14 tips for sikrere bysykling

Cycle Further, Faster + Safer - GCN's Essential Riding Tips Video:

her er de må-følge reglene du bør lære.

1 / 7Bjel deg trygg i bytrafikken med våre tips for tryggere bykjøring (Artur Debat) 2 / 7Var bort fra disse kantene! (Oliver Woodman / Umiddelbar Media) 3/7 Ikke vær en gult gambler ... (Oliver Woodman / Umiddelbar Media) 4 / 7Varsling når vi vever mellom stasjonær trafikk - ikke bli innrammet (Universal Images Group) 5 / 7Boss din lane Når du trenger - hvis det ikke er plass for biler å passere, ikke la dem prøve (Stuart Gleave / Getty) 6/7 Ikke følg blindt andre ryttere. De kan ikke foreta gode beslutninger, eller være klar over at du er bak dem (Andi Weiland / EyeEm) 7 / 7Finn den sikreste ruten er enklere enn noensinne (Rettferdighet)

Hopp over AdSkip Ad

Det sier seg selv at Å være trygg på veiene er en topp prioritet. Vi har samlet 14 av våre topptips for å holde deg ute av fare når du er ute på to hjul.

  • Hva er den beste sykkelen for sykkelpendling?
  • Best folding sykkel: Kjøperhåndboken
  • Slik kjører du trygt i trafikken

1. Anta at bildører vil åpne

Å få dør er en sjokkerende vanlig forekomst. Dessverre er den eneste måten å virkelig forhindre dette på å holde en god avstand mellom deg selv og parkerte biler.

Og se etter bevegelser inne i de parkerte bilene som tyder på at noen inne er i ferd med å åpne en dør uten å se.

2. Ikke begrense kryp

Hold deg unna disse kantene!

Hengende rundt i rennen er ikke en god titt, og det er også stedet der smuss og rusk samler inn, slik at dekkene dine sannsynligvis kommer til å bli vanskelig.

Det er enda viktigere at det å holde seg lite i nærheten av fortauet gir deg lite rom for feil, noe som betyr at en pothole eller lignende vei defekt kan føre til utslipp.

3. Hvis du ikke kan se sine speil ...

... så kan de ikke se deg. Så enkelt som det.

4. Ikke kjør deg selv i eller bakluke kjøretøyer

Vær oppmerksom når du vinker mellom stasjonær trafikk - ikke kryss inn

Prøv å ikke rive inn i en situasjon der du ikke har en klar utgang. Et godt eksempel på dette er når du nærmer deg et rødt lys, som kjører mellom rader med stasjonær eller langsom trafikk.

Ikke bli fanget mellom kjøretøy, så mange sjåfører vil ikke se deg hvis du sitter rett ved siden av dem når lysene blir grønne.

På samme måte vil stoppavstanden til andre trafikanter vanligvis være betydelig bedre enn din, så hold alltid en fornuftig avstand fra bilen foran.

5. Se på øyne og dekk

Det er viktig å ikke anta at en sjåfør har oppdaget deg. En av de beste måtene å gjøre dette på er å få øyekontakt.

Hvis du ikke klarer dette, er det aldri en dårlig ide å holde øye med kjøretøyets forhjul eller førerens handling på rattet, begge kan gi deg avansert varsel om en potensielt farlig situasjon.

6. Boss din bane (når nødvendig)

Boss din bane når du trenger - hvis det ikke er plass for biler å passere, ikke la dem prøve

Som et langsommere bevegelige kjøretøy bør syklister posisjonere seg på en måte som gjør overtakelse så trygg som mulig for andre trafikanter. Problemet med dette er imidlertid at en slik posisjonering ofte (se punkt nummer 2) ikke er det ideelle stedet å ri og kan begrense synligheten på veien.

Av denne grunn vil vi anbefale å "skape banen" - det vil si at du tar en sentral vei posisjon når du føler det nødvendig å gjøre det.

Forsiktig, men uansett å ta deg av banen, øker synligheten til andre trafikanter, spesielt ved T-kryss og andre veikryss.

British Cycling har satt sammen en fin artikkel med illustrasjoner som viser nøyaktig hva vi mener og du kan sjekke det ut her.

7. Vær spesielt forsiktig med store kjøretøyer

For mange ulykker oppstår fortsatt som involverer syklister og større kjøretøy, og de har ofte alvorlige konsekvenser. Det være seg en lastebil, buss eller lastebil, prinsippene er de samme.

Ikke bli fristet til å foreta et slikt kjøretøy - store blinde flekker betyr at sjåfører lett kan være helt uvitende om syklister.

Selv om du er i en sykkelbane, må du ikke passere en lastebil når du går forbi trafikken, med mindre du vet at du vil være klar over det før du nærmer deg noen kryss og før trafikken begynner å bevege seg igjen.

8. Ikke vær en gult gambler

Ikke vær en gult gambler ...

Det er ganske tydelig at å ta risiko ved veikryss er en dårlig ide. Tilsvarende løper et rødt lys det anti-sykkelfunksjonen mer ammunisjon for sin røykpistol, så ikke bry deg.

9. Se videre framover

Her er et tips som er universelt for alle sykler. Altfor mange ryttere har et blikk som er rettet rett foran forhjulet. Å være trygg på veiene er for det meste et spill i forventning, og en måte å fremme dine egne forventningsferdigheter på er å se nærmere på.

Det vil føle seg rart først, men hold deg til det.

10. Kjør for deg selv

Ikke følg blinde andre ryttere. De kan ikke gjøre gode beslutninger, eller til og med være oppmerksomme på at du er bak dem.

Det er lett for en nybegynner å gå ut og bare følge andre ryttere i trafikken, men vi anbefaler på det sterkeste at du ikke gjør dette. Sjansene er at de avgjørelsene de gjør, ikke vil ta hensyn til sikkerheten din, og det er ingen garanti for at personen du følger er uansett en god rytter.

Kjør for deg selv. Ha din egen sykling evne og sikkerhet i tankene når du kjører i trafikken.

11. Overvei passende dagtidslampe

En omstridt en dette, men noen selskaper taler for dagslys for syklister.

De er allerede vanlige på biler - de er nå obligatoriske for alle nye biler som selges i EU - og tenkningen går at de også hjelper syklister.

Trek går så langt som å si at de er den enkleste måten å øke sjansene for å bli sett av en sjåfør.

Disse modellene kjører vanligvis ekstremt lyse slik at de kan ses i dagslys, og har et større synlighetsområde for å gi drivere mer reaksjonstid. Trek's Daytime Running Light-sortiment sies å være oppdaget opptil 2 km unna i dagslys, avhengig av modellen.

12. Behandle sykkelbanen som en vanlig bane.

En hel del sykkelpendlere behandler sykkelbanen som en øy av sikkerhet, det er dessverre ikke alltid tilfelle.

Mens noen er adskilt av en kant eller pylon, er det store flertallet ikke. Vær årvåken! Det er ikke uvanlig at bilene smelter sammen i sykkelbanen, vend deg foran en kryss og åpne dørene sine i sykkelstien (se nummer 1).

13. Ditch hodetelefonene

Vi elsker alle melodier, og noen ganger trenger det litt musikalsk morgenmotivering, men lagre den til du har fullført reisen.

På sykkelen er ørene en uvurderlig ressurs, og det er viktig å høre når kjøretøyer nærmer seg, så vel som hva som skjer rundt deg.

  • 6 grunner til at du ikke skal kjøre med hodetelefoner

14. Planlegg ruten din

Å finne den sikreste ruten er enklere enn noensinne

Ridning i trafikken i dagens verden er gitt, spesielt hvis du bor i en storby. Når det er sagt, er det vanligvis måter å holde seg til roligere veier eller spesialbygd beskyttet infrastruktur med litt forethought.

Google Maps tilbyr sykkelveiledninger som vanligvis er ganske bra, men det er også verdt å se på Strava Heatmaps som viser de mest populære ruter gjennom ditt område basert på aktiviteter lastet opp til nettstedet.

Hvis du kan se en vei som er spesielt populær, er det sannsynligvis en grunn til at så mange mennesker rider der.

  • Sponset: UK lesere - kan du gå den ekstra mile denne sommeren? Ved å løpe eller sykle til jobb kan du være en del av Red Bulls brede Million Mile Commute. Bli med i klubben i Strava for å være kvalifisert for et Red Bull-prøvesett for å sette deg på vei. Ikke glem å dele dine pendler ved å merke @RedBullUk og bruk #MillionMileCommute