4 tips for å ta vare på bremsene dine

Bruksanvisning: Hvordan bytte Bakre bremseskiver, Bakre bremseklosser på TOYOTA COROLLA E120 Video:

Forbedre bremsen din med noen få enkle verkstedskorrigeringer.

1 / 1Tag på bremsene dine, og de bør ta av deg (Ricardo Guasco) Hopp over AdSkip Ad

George Halls Cycle Center Mechanic Neil Holman forklarer noen måter å øke bremsingen din.

  • Slik forbedrer du bremsemoduleringen
  • Beste veiskive og tykkelsesbremser
  • Veiskivebremser, alt du trenger å vite

1. Åpent og kuttveske

Vedlikehold av sykkelens originale bremsekabler kan bety lubing eller til og med å bytte ut dem. Kontroller kabels ytre kappe for eventuelle splittelser før du monterer de nye indre ledningene.

For å smøre innvendig kabel fjerner du legeringskabelenden, og løsner klembolten for å frigjøre det indre kabelen. Trekk bremsearmen og bruk et elastisk bånd for å holde det på styret. Trekk den indre kabelen tilbake gjennom ytterkassen og smør noen eksponerte deler før du trykker den tilbake.

2. Kontroller tykkelsen beveger seg

Mens det indre kabelen er løsrevet, bruk de to tommelen, trykk bremsekaliperen lukket mot felgen og sørg for at den frigjøres fritt.

Salt fra veiene kan korrodere legeringskalipre, så hvis du kjører uten mudderbeskytter, må du holde kaliprene lubed. Mens de ikke er under noen spenning, legg noen dråper på alle de bevegelige svingingene, slik at de slippes ut lett.

3. Kom tilbake til pads

Med tykkelsen er fortsatt fri, kontroller bremseklossens tilstand - ideelt ved å fjerne hjulene - og rengjør dem med en fille. Se etter slitasje eller noen legeringsklær som har kaste fra felgene og innebygd i gummi. Plukk den ut eller bytt pads.

Når du har sjekket, lubed og montert, trekker du på spaken. Målet er å sette bremseklossene for å bite kanten på omtrent en tredjedel av den samlede spaken.

4. Husk fælgene

Rengjør bremsefeltet på feltene med en gammel klut. Hvis overflaten har et grovt sted på det, bruk wireull eller fint, vått og tørt papir for å gni det ut. De fleste felgprodusenter setter slitasjeindikatorer i felgen - enten en linje eller et hull i hullet - så det er alltid verdt å se etter disse og se hvor mye dybde som er igjen.

Denne artikkelen ble opprinnelig publisert i Cycling Plus-magasinet, tilgjengelig på Apple Newsstand og Zinio.