Lapierre 650b dh-sykkel lansert i skottland

dh mtb run surrey hills 2012 onboard lapierre zesty Video:

dH 727 og Team DH-modeller både aluminium

1/610-tiden verdensmester og allround fjellsykkellegenden Nicolas Vouilloz spilte en sentral rolle i sin design (Nathan Carvell / BikeRadar) 2 / 6Team Lapierre Gravity Republiks Emmeline Ragot, Loris Vergier, Loic Bruni og Sam Blenkinsop med Vouilloz (Nathan Carvell / BikeRadar) 3 / 6Intern kabelveiledning designet for å arbeide med SRAMs DH-spesifikke 7-trinns overføring tar stolthet Og plasser i det store svingarmet (Nathan Carvell / BikeRadar) 4 / 6Hjulet i Lapierres nye motocross-inspirerte SLT-design (Nathan Carvell / BikeRadar) 5 / 6Den koniske hoderøret øker stivheten og de indre koppene tillater +1 eller -1 grader Fra 63. 7-graders hodevinkel (Nathan Carvell / BikeR Adar) 6/6 Med dekkklarering i kjernen av svingarmdesignen, er det ingen risiko for dekkskompatibilitet her (Nathan Carvell / BikeRadar)

Hopp AdSkip Ad

Med rykter om en ny downhill sykkel fra fransk produsent Lapierre rippling Over internett i de siste ukene, har alle øyne vært på verdenscupen i 2014 for å se tegn på hva som kunne komme vår vei.

Heldigvis runde tre av seriene fra det robuste og ikoniske stedet Fort William, Skottland, viste seg å være det perfekte stedet for å vise verden hva Lapierre har vært opptatt av å jobbe med og hva Gravity Republic Teamet vil ri for resten av sesongen og tilgjengelig for bare dødelige komme på slutten av året.

Lapierre 650b dh sykkel lansert i Skottland

Video: Lapierre 650b downhill sykkel

Det handler ikke bare om større hjul!

Med nesten alle de store produsentene som arbeider med nye DH-sykler designet rundt den raskt vedtatte 650b-hjulstørrelsen, viser sesongen 2014 at den er en av de mest spennende for ny teknologi de siste årene. Men mer enn bare større hjul er vedtaket av nye ideer inn i rammene og gaflene utformet for å imøtekomme dem.

Lapierres beslutning om å se på en helt ny rammedesign stammer ikke bare fra den vellykkede vedtakelsen av større hjulstørrelse av laget i 2013, men et svar på den stadig utviklende naturen av utforkjøring og racing. Ny geometri, dempingskonfigurasjoner og lettere, smartere materialer går inn i de to nye syklene, DH 727 og Team DH.

->

Karbonfri

I motsetning til mange nedfarter. Nye nye 650b nedoverbakke sykler.

Innvendig kabelrute designet for å arbeide med srams dh-spesifikke 7-trinns girkasse, gir stolthet og plass i den store svingarmmen:

Innvendig kabelrute designet for å arbeide med SRAMs DH-spesifikke 7-trinns girkasting, tar stolthet og plasser Den store swingarm

Årsaken bak denne beslutningen ligger til slutt i de store verktøykostnadene som er involvert i karbonrammeproduksjon og de stadig utviklende trendene i sporten.Og mens karbon ser ut som et åpenbart valg som et drømmemateriale i sykkelindustrien, gir den moderne rør- og aluminiumrammeproduksjonen suksessivt lettere og stadig mer pålitelige sykler, noe som stiller spørsmålet om karbonens nødvendighet i utforkjøring. Tiden vil fortelle om Lapierre velger å vedta en karbonramme i fremtiden og ikke kunne spesifisere vekt på dette stadiet.

Fra bruk av den overdimensjonerte pivoten for økt stivhet til de avtagbare utgangene, intern kabelruting, justerbar hodevinkel, økt dekksparing og en bakre fender for å beskytte koblingen, er denne nye Lapierre DH fullpakket med innovasjon og med inngang fra Ingen andre enn Nicolas Vouilloz.

Moto-inspirert

SLT (Supra Link Technology) suspensjonsdesign i hjertet av den nye Lapierre DH har en koblingsdrevet, enkeltsvingende design med en progressiv suspensjonskurve som maksimerer følsomheten på små treff mens du er Progressiv mot baksiden av 210mm reisen. Dette nye MX-inspirerte systemet ble designet spesielt for denne DH-sykkelen.

Hjertet i lapierres nye motocross-inspirerte slt-design:

Hjertet i Lapierres nye motocross-inspirerte SLT-design

Det finnes to modeller. Den mer økonomisk tenkende DH 727 kommer med RockShox Boxxer RC og Fox Van R shock og X01 DH 10-trinns overføring. Team DH har en oppmaling av topp-fly-komponenter, inkludert den nye Boxxer World Cup med laderdemper, 7-trinns X01 DH-overføring, Easton Havoc-hjul og slangeløse Schwalbe Magic Mary-dekk.

Syklene vil bli utgitt rundt i oktober med lager på grunn i Storbritannia rundt desember, men ingen priser for Storbritannia, Europa eller Australia er tilgjengelige for øyeblikket.

Denne artikkelen ble opprinnelig publisert i Mountain Biking UK Magazine, tilgjengelig på Apple Newsstand og Zinio.