Bianchi volpe disk gjennomgang £ 1, 150. 00

You Bet Your Life: Secret Word - Door / Paper / Fire Video:

retro stil, men moderne disk utstyrt urban 'cross machine

BikeRadar score3. 5/5

1 / 2Bianchi's Volpe-plate er ferdig i et meget velsmakende metallisk sølv (Bianchi) 2/2 Ikke hold gresset. Bianchi rev vil ta deg hvor som helst (Russell Burton)

Hopp over AdSkip Ad

BikeRadar dommen

"Flott håndtering, glatt rulling og seer også - bare synd er det på den kostbare siden"
Hopp over for å se tilbud på Volpe-disk (15)

Bianchi's Volpe er en del av Firmaets klassiske utvalg, lansert for å feire sin 130 års jubileum. Den blander med suksess, erm, klassisk Bianchi livery og subtile metallisk sliver paint scheme med det mest moderne av funksjoner på en road sykkel, skivebremser.

Rammen er både pent ferdig og godt utnevnt, med både rack og mudguard / fender øyne både foran og bak og til og med en underpipe pumpe pinne, slik at du kan bære en full- Lengde pumpe også. Den er konstruert ved hjelp av Bianchis egen spesielle stålrør og dobbeltrør av rørene gir det rikelig med vår og masse liv.

Sykkelens geometri skylder noe til en tradisjonell turist og litt til en sykkelcykel. Frontenden bruker en 72. 5-graders hodevinkel kombinert med en gaffel med rikelig med fremover rake. Det gjør styringen stabil på veien, men den raser gjennom buen sin og blir fin og rask når du prøver å krysse grus og smuss.

Den effektive topprørlengden på 56cm gir en Goldilocks turstilling: omtrent rett, verken for kort eller for lang. Dette gjør Volpe til et veldig hyggelig sted å tilbringe ridetid.

Det generelle spesifikasjonsnivået er anstendig, om enn litt under den briljante verdien GT Grade AL 105. Tiagra-drivverket fungerer veldig bra, med glatt skift og et godt utvalg fra 50/34 kjedesettet parret med en 11-32 kassett. Hjulene er godt satt sammen, basert på Formula-skivehubs og Alex-felger og skur med trekantet Kenda Kwik-gummi i en fett 35c-størrelse.

Ikke hold gresset av. Bianchi's rev tar deg hvor som helst:

Ikke hold gresset av. Bianchi rev vil ta deg hvor som helst

Rundby, på towpath og sti Volpe er en fin tur. Ulemper er at vekten (11.65 kg) kan ta sin vei når det kommer til åser - bredbåndskassetten vil sørge for at du står opp selv de brateste stigninger, men ikke forvent noen Contador-stilendringer i tempo og angrep.

På vei svømmer Kendas sammen, og gir god pute og god grep. Gå ut av det sprukne sporet skjønt, og de kommer i seg selv, holder fast på trekkraften briljant på grus og til og med gjørme. De kommer aldri til å passe sammen med et helt knobbt syklocross-dekk, men vi ble overrasket over hvor langt Volpe klarte å gå.

Bremsing fra Hayes CX Expert-enhetene er kraftig og godt styrt. Vi hadde et lite problem med bakbremsen: Kabelføringen må bevege seg utenfor bakkjeden, fordi bremsekroppen ligger på den store siden, og kabinankerets posisjon er utenbordsmotstand, noe som betyr at vi noen ganger klipper vår hæl på kabelen Når du beveger deg rundt på sykkelen. Det er ikke som denne testerens EU44 fot er for stor heller.

Den eneste andre niggle er med WTB SpeedV-salen. Det er en mountainbike avledet enhet, og mens vi liker formen og den dype polstringen er behagelig, føles det veldig kort. Selv med å flytte salen tilbake så langt som den går på skinnene, fant vi fremdeles oss på bakkanten når vi satte strømmen ned på leiligheten og skiftet vekten tilbake - en lengre hulls veiesadel kan godt være et bedre alternativ.

I det hele tatt, til tross for den oppblåste prisen og niggles med sadel- og bakbremsekabelrutingen, falt vi helt sikkert for Volps sjarm. Det er en god håndtering, flott utseende og veldig, veldig behagelig sykkel å ri.

Det ville være lett å bruke den til å bruke ridning til arbeidsdag på dag ut, nyte litt off-road adventuring og til og med laste den opp med stativer for litt touring - og du kan gjøre alt det med masse Av moderne retro stil også.

Denne artikkelen ble opprinnelig publisert i Cycling Plus-magasinet, tilgjengelig på Apple Newsstand og Zinio.