Juin tech r1 skivebremser gjennomgang £ 149. 00

Sebastien savard.cuba playa santa lucia 2016.ozone r1-11 metre et foil ketos!:) Video:

enkel, sterk og rimelig skivebremsing for massene

BikeRadar score4 / 5

1 / 4Juin Tech R1 skivebremser, gjennomgått (Oli Woodman / Immediate Media) 2 / 4Vi har veid dem Ved en imponerende 142g per tykkelse (Oli Woodman / Immediate Media) 3 / 4Vir stemplene, og dermed padsene, i tandem for å påføre bremsetrykk på rotoren (Oli Woodman / Immediate Media) 4/4 Hvis du kjører mekaniske skivebremser Så er disse en solid oppgradering (Oli Woodman / Umiddelbar Media)

Hopp over AdSkip Ad

BikeRadar-dommen

"Enkel, effektiv, kraftig skivebremsing for massene"
Høyde: Ytelse er prisverdig, og de skinner rivaler på pris og vekt. -hydrauliske systemerKjør hvis: Du har kabelskivebremser og vil ha mer biteSkip for å se tilbud på R1-bremser

Det høres for godt ut til å være sant - Veiskivebremser som er kabelaktivert, men med hydraulisk kraft, for en rimelig sum. Hvor er fangsten? Vel forutsatt at du kan se forbi det faktum at Juin Tech ikke er et etablert merke - i hvert fall ikke i Storbritannia hvor denne anmeldelsen blir skrevet - du skal være smilende med disse R1-ankre.

Vi mottok et utvalgssett mot slutten av 2015 og har kjørt dem gjennom goop av en (veldig) våt britisk vinter. Veier, broveier, kanalveier, dype gjørmete pytter - alle disse forholdene og mer ble kastet på dem, sammen med noen aggressive ridning, og R1s har ikke satt en fot feil ennå. Deres makt vil ikke blåse deg bort, men det er pent lineært og rikelig for de fleste situasjoner.

Relatert: Alt du trenger å vite om skivebremser

Sette opp

Juin tech r1 skivebremser, gjennomgått

Først og fremst måtte vi pris Juin Techs R1-bremser ut av deres attraktive limegrønne emballasje og plassere dem på sykkel. For ikke-mekanikere, vil du være glad for å høre at denne prosessen er veldig enkel, akkurat det samme som å montere et sett med kabelskivebremser.

Det kan oppnås på mindre enn 30 minutter, og unngår fullstendig problemer med blødningsslanger, gjenopplæring av STI-løftene eller lignende problemer. Det er en fingermutter på klyngekroppen for å justere bremsens bitepunkt - hydraulisk, de vil automatisk sitte på padsene igjen når de har på seg, men det er nyttig å ha denne manuelle justeringen for bitepunkt.

Ytelse

Hvis du kjører mekaniske skivebremser, er disse en solid oppgradering

Så nå er de montert, hvordan fungerer de? Vel, bremsene følte seg ikke umiddelbart kraftigere enn kabelskivebremsene (Hayes CX Expert) montert tidligere, men etter en uke eller to kjøring hadde padsene sengetid pent.

Hvis du håper på å stoppe kraft som er sammenlignbare med de beste hydrauliske systemene, hater vi å bryte den til deg, det er ikke det.Men kraften følger en fin lineær sti, og spesielt hvis du bremser fra dråpene, kan du stoppe veldig raskt, selv om du aldri føler deg i fare for å gå over stolpene.

I vår siste uke med å teste Juin Tech R1-bremsene, rider jeg tempoet langs en rolig delt sti når en fotgjengerhodetelefoner plutselig gikk foran meg. Til tross for at jeg ble tvunget til å bremse fra dekslene, tok jeg sykkelen helt stille med minimal oppstyr, og unngikk hva som ville vært en viss kollisjon med mindre bremser. Dette var imponerende og beroligende.

Jeg har heller ikke merket noen større bremsefade: vi har ikke hatt muligheten til å ri dem på riktige fjell, men de lo på all den våte, gjørmen og grus jeg kunne kaste på dem de siste fem månedene med lite- Til-ingen reduksjon i stoppkraft. Vårt Colorado-baserte team fant tidligere at TRPs lignende HY / RD-modell ikke hadde noen merkbar bremsefading på lange nedstigninger i Boulder's Flagstaff-fjell, og det er gode tegn på at Juin Tech R1-bremsene håndterer seg på samme måte.

Bunnlinjen

Kolonnene, og dermed padsene, beveger seg i tandem for å påføre bremsetrykk på rotoren

Så vil vi anbefale disse bremsene? Ja, vi ville, spesielt for prisen - bare £ 150 eller $ 200 for både foran og bakbremser. I tillegg er de lettere enn den konkurrerende TRP HY / RD-modellen: Vi veide dem med 142g per tykkelse, sammenlignet med en hevdet 195g per calliper for HY / RDs.

Du vil kanskje vurdere å investere i noe komprimeringsfritt kabelhus fra Tektro eller lignende. Kraft og modulasjon er definitivt bedre enn konvensjonelle kabelaktiverte skivebremser, men det vil ikke blåse sokkene ut av esken. Men når de har sengetøy, lar de deg bremse senere og mer trygt, og det er definitivt verdt å betale for.