Kali avana hjelm vurdering £ 99. 99

Kali Protectives Avana Trail Helmet Video:

multi-density skum lokket for enduro og all-mountain ryttere

BikeRadar score3. 5/5

1 / 6The Avana er ganske behagelig og tilbyr utmerket dekning (James Huang / Future Publishing). 2 / 6Carbon brukes i stedet for polykarbonat på forsiden og sidene av Avana, for ekstra beskyttelse (James Huang / Future Publisering) 3 / 6Holdesystemet er ganske grunnleggende sammenlignet med noen andre high-end hjelmer, selv om det også er ganske behagelig, pålitelig og effektiv (James Huang / Future Publishing) 4 / 6Mesh netting er integrert i padsene (James Huang / Future Publisering) 5 / 6Det er rikelig polstring på innsiden av Avana. Vi endte med å kutte ut nettverket for å øke luftstrømmen (James Huang / Future Publishing) 6 / 6The Avana er ganske komfortabel og tilbyr utmerket dekning (James Huang / Future Publishing)

Hopp over AdSkip Ad

BikeRadar-dommen

< ! - 9 ->
"Komfortabel beskyttelse for aggressive trailere"
Hopp over for å se tilbud på Avana

Avana er Kali sitt andre forsøk på å utvikle en hjelm for å møte behovene til alle fjellkjørere og enduro syklistene.

Det er etterfølgeren til Avita, som oppfylt alle relevante sikkerhetsstandarder, men tilbød mindre bakbeskyttelse enn sammenlignbare sti-orienterte hjelmer fra andre selskaper.

& ldquo; Den forrige hjelmen satt høyt, & rdquo; Sa Kali s nasjonale salgssjef Bryan Mason. & Ldquo; Vi endret formen og la til det vi kaller "Composite Fusion Plus". & Rdquo;

Composite Fusion Plus refererer til Avana's multi-density skum konstruksjon, som benytter et indre lag av lavdensitets EPS skum med koniske spikes innkapslet i et tettere ytre lag av EPS skum. I tilfelle en innvirkning fungerer de lavere tetthetspikene som en krumplingssone, absorberer påvirkningen og reduserer mengden kraft som overføres til hodet ditt.

Karbon brukes i stedet for polykarbonat på steder

Det støpte karbonet som brukes på forsiden og sidene av hjelmens skall gir et stivt rammeverk som gjør at Avana kan ha 25 ventilasjoner. I dette tilfellet gir karbonkonstruksjonen faktisk vekt - karbonskallet er betydelig tykkere enn de papirtynne polykarbonatskjellene som finnes på de fleste hjelmer.

Ved 390g veier Avana 30-40g mer enn lignende hjelmer fra POC og Giro. & Ldquo; Det er ikke ment å være lett - vi håper folk vil bruke det i stedet for et fullt ansikt [for enduro racing], & rdquo; Sa Mason.

Avana er derfor beskyttelsesbriller, med flatt rygg og en subtil men effektiv bakstøping som forhindrer goggleremmen i å glide opp eller ned.

På stien ble Avanas ekstra gram glemt raskt. Vårt små / mellomstore testlokk var svært komfortabelt. Ratcheting-båndet holder seg på bunnen av skallen og er enkelt og effektivt.Og mens visiret ikke er justerbart, er det godt posisjonert. Hatter av til Kali for bruk av et spenne med en lås for å holde haken fra løsningen.

Retensjonssystemet er ganske grunnleggende sammenlignet med noen andre high-end hjelmer, men det er også ganske behagelig, pålitelig og effektiv:

Retensjonssystemet er ganske enkelt, men også ganske komfortabelt, pålitelig og effektivt.

I utgangspunktet , Vi følte Avanas 25 ventilasjoner gjorde en dårlig jobb med å fremme luftstrømmen. Synderen var nettverksnettet integrert i padsene. Mens de som kjører i kalde eller insekt-tunge omgivelser, kan sette pris på hjelmenes "bugs-proofing", kutter vi nettverket med en hobbykniv og ble hyggelig overrasket over hvor luftig Avana ble sammenlignet med andre all-mountain / enduro lids. Vi tar sjansene våre med plager av gresshopper.

Generelt er Avana en utrolig komfortabel hjelm for aggressive trailere. For forespørselsprisen vil vi bare se et ekstra sett med pads uten bug netting.