Kali maraka r hjelm anmeldelse £ 139. 00

Our Miss Brooks: Connie's New Job Offer / Heat Wave / English Test / Weekend at Crystal Lake Video:

minneskummet gir en god passform; Conehead tech lover sikkerhet

BikeRadar score3. 5/5

1 / 9The Maraka R veier 275g i størrelse liten / medium (James Huang / Future Publishing) 2 / 9Den gule minneskummet gir en behagelig, nærpasset passform (Ben Delaney / Future Publishing) 3/9 Selv om Det kan legge til et gram eller to, med en festeknapp på hakenes spenne, forbedrer justeringen og beholdningen (Ben Delaney / Future Publishing) 4 / 9Den tredobbelte tykkelsen på stroppmaterialet kommer i veien for solbrillearmer (Ben Delaney / Future Publishing ) 5/9 Solbrillearmene som sitter nær hodet, glir lett under taket, men bredere armer kjemper for plass med stroppens pæreknute (James Huang / Future Publishing). 6 / 9Putting sunglassarmer over stroppene trykker på trekantetykkelen Inn mot hodet (James Huang / Future Publishing) 7 / 9Although ikke akkurat en annonsert funksjon, satte vi pris på hvordan retensjonssystemet kan brettes i hjelmen for å reise (Ben Delaney / Future Publishing) 8 / 9The "conehead" -teknologien knytter to Skumstykker med trekantede tilkoblinger. Tanken er at de trekantene, eller kegler, vil kondensere først i tilfelle en krasj, og overføre noe av energien sidelengs i hjelmen i stedet for rett inn i hodet (Ben Delaney / Future Publishing) 9 / 9A-prøven Av conehead EPS skum til høyre, på "supervent" skallet til venstre (Ben Delaney / Future Publishing)

Hopp over AdSkip Ad

BikeRadar dom

"Komfortabel passform i et snyggt lokk. Oppgradering av stroppanker og retensjonsmekanisme vil gjøre denne hjelmen stor."
Høyder: Veldig behagelig, takk delvis til minne skum; Rimelig lett; God ventilasjon; Rettssystemer tucks innehjelmen for travelLows: Strap-krysset forstyrrer solbrillearmeneSkip for å se tilbud til Maraka R

Maraka R fra Kali er vei-versjonen av det californiske merkevarens Marka Marka; Ta bort visiret / toppen fra MTB-lokket og du har Maraka R.

Med minne skum som effektivt gir en tilpasset passform, viste Maraka R å være en av de mer komfortable dekslene vi har slitt. Kali tar også en interessant tilnærming til sikkerheten, med sin "conehead" -teknologi påstander om å spre noen av et krasjs påvirkning sideveis inn i hjelmen, i stedet for rett inn i hodet. Vår primære klage på hjelmen er den glødende klumpen av stropper hvor armene til solbrillene sitter - ellers er dette en veldig god hjelm.

Det er tre unike ting inne i Maraka R.

For det første markedsføres Kali's conehead-teknologi som 'Composite Fusion Plus'; Det mates trekantede former av mykere skum mot det hardere EPS-vanlige i hjelmer. Kali hevder at i tilfelle en innvirkning bryter disse conehead formene først, sprer noe av energien.

For det andre dubler Kali bruken av gulminneskum et "Bumper Fit System". 'Etter vår erfaring har minneskummet komprimert ned i noen få områder, noe som gjør at det er lett å passe uten åpenbare trykkpunkter.

Det gule minneskumet gir en behagelig, nærpasset passform: det gule minneskumet gir en behagelig, nærpasset passform

Og for det tredje forsterker Kali de fremadvendte ventilasjonene. Dette ekstra materialet gjør at disse ventilasjonene blir større, og forbedrer luftstrømmen uten å gi sikkerhet, sier selskapet. Det er totalt 30 ventilasjoner, inkludert de fem "Overvåkernes" foran.

Sammensatt er hjelmen et komplekst stykke som tar langt lengre enn den gjennomsnittlige hjelmen som skal produseres, sier selskapets medstifter Brad Waldron. "Vi gjør to hvert 45 minutter, og avslaget er 40 prosent," sa han .

Tohåndsjusteringssystemet er tilstrekkelig. Den automatiserer ikke automatisk måten et knastdrevet system gjør, men de bakre festebåndene bretter seg pent inn for å reise.

Vi liker hvordan hjelmen sitter lavt på pannen, men påvirker ikke visjonen når du har hodet ned - kanskje det skyldes 1 cm utskjæring i midten. Mens vi vanligvis bruker et størrelsesmedium i de fleste merker, klarte vi å klemme et 59 cm hode inn i små / mellomstore lokket. Med det gule minnesskummet komprimert i to flekker etter de første par turene, passer hjelmen nå helt bra når vi skyver den på.

En prøve av konisk eps-skum til høyre, på "supervent" skallet til venstre: en prøve av konisk eps skum til høyre, på "supervent" skallet til venstre

Hjelmen kommer også i ekstra liten / liten (50-54cm), små / mellomstore (54-58cm) og mellomstore / store (58-64cm) størrelser.

Viktig, hjelmen er konkurransedyktig, men ikke en outlier. Waldron sier at hans primære interesse er sikkerhet, ikke å vinne vekt-weenie-priser. Under alle omstendigheter tippet våre små / mellomstore prøver på 275g (den har en påstand på 300g). For å si det i sammenheng, kommer hjelmer i prisintervallet på $ 250 / £ 150, som S-Works Prevail eller Giro Aeon, rundt 220g. En litt billigere hjelm, den amerikanske $ 135 / £ 119 Spiuk Dharma veier 284g (medium / stor).

Vi liker ikke måten hjelmbåndene festes på ankeret. Etter å ha viklet rundt ankeret dobles stroppen tilbake på seg selv og sømmes deretter til den andre siden for en trekantssektor av stropp hvor din solbrillearm går forbi. For solbriller som sitter nær ansiktet nær templene, som Oakley Jawbone, er dette ikke et problem, så lenge du legger dem under. Men briller som er bredere på templene, som Oakley Radar, kan ikke glide lett under eller om uten litt justering. <399> Denne trippeltykkelsen av stroppmaterialet kommer i veien for solbriller armer: Denne trippeltykkelsen av stroppmaterialet kommer i veien for solbriller armene.

Kali's Bryan Mason sa at dette designet skyldes australske testreguleringer som krever en stropp -pulltest etter støt. "Overalt annet gjør de strap-pull-testen før [til slagprøven], så ankeret må settes inn i formen annerledes," sa Mason.

Likevel er problemet vårt ikke ankerets plassering, men tykkelsen på stroppen rett under den.

På den positive siden vil ryttere som liker å fjerne solbrillene og holde dem i hjelmventilene mens de klatrer, sette pris på Marakas frontventiler. Alle våre Oakley, Smith og Lazer solbriller gikk alle sammen lett og sikkert.

Sunglassarmer som setter seg nær hodet, glir lett under armene, men bredere armer kjemper for plass med stroppens pæreknute: solbrillearmene som sitter nær hodet glir under båndet lett nok, men bredere armer kjemper for Plass med stroppens pæreknute

Solbriller med tempelstykker nær hodet fungerer bedre under stroppene

Til slutt graver vi formen. Det er svelte på baksiden og generelt rundt men med mange kurver og poeng. En bowling-ball aero hjelm det er det ikke.

Til slutt må en hjelm være behagelig

for deg. Denne Maraka R er definitivt verdt å prøve på - og husk, minneskummet vil forbedre passformen enda mer etter en tur eller to. Mens Maraka R var Kali første veihjelm (om enn et modifisert MTB-lokk), tilbyr selskapet nå to veispesifikke hjelmer, US $ 149 / £ 120 Phenom, som også har minneskum og US $ 99 / £ 80 Loka, som ikke gjør det.