Kinesis gran fondo ti vurdering £ 3, 300. 00

Building Apps for Mobile, Gaming, IoT, and more using AWS DynamoDB by Rick Houlihan Video:

super allsidig all-rounder med toppmoderne konstruksjon

BikeRadar score4 / 5

1 / 6Kinesis Gran Fondo Ti (James Looker / Cycling Plus) 2 / 6Kinesis proprietære karbongaffel integreres med GF Ti's timeglasshodetrør (James Looker / Cycling Plus). 3 / 6Mutguard og rack eyelets åpner vinter og turmuligheter (Robert Smith) 4/6 Ikke bare elegant formet, men med stilig gravert logo (Robert Smith) 5 / 6Handling er tilfredsstillende nøyaktig (Robert Smith) 6 / 6GF Ti-turen er subtilt dempet, i stedet for å vise ekstravagant titan flex (Robert Smith)

Hopp over AdSkip Ad

BikeRadar-dommen

< ! - 1 ->
"Har du en sykkel enn tre? Gran Fondo Ti har den dekket"
Høyde: Flott å kjøre og overordnet allsidigLogger: Utskiftbar girkasse, begrensede bremsealternativerBuy om: Du vil ha En sykkel for alle årstider og mange årSkip for å se tilbud på Gran Fondo Ti (14)

Gran Fondo Ti ligger i sin andre inkarnasjon, som en tilpasningsbar, fire-sesong sykkel. Den største forandringen er skiftet til en konisk styrer, innkvartert i et maskinert timeglassformet hoderør som integrerer jevnt med Kinesis egen karbongaffel.

Det er en karakteristisk design, og det er mange flere andre steder i rammen. Nedrøret er subtilt ovalt, vertikalt ved hoderøret og horisontalt ved bunnbraketten.

Kabelstoppene inkluderer smarte blå anodiserte fat justeringer. Chainstays er dype hvor det teller og taper mot dropouts. Forsiktig buet slimline setestagger antydes med god komfort, med begge sett med opphold avsluttet med ryddige kuleformede endestykker. Dropouts er enkle kutt-fra-plate elementer med nøkkel tilleggene av både mudguard og rack øyne.

GF Ti har markert langstrakte kjedestenger, men det er god grunn - det er plass til 28 mm dekk og sperre på samme tid. En liten ekstra kjedestøt betyr også litt mer hælklarering hvis du skal dra nytte av stativmonteringen og vognen litt bagasje.

Kinesis selger GF Ti som rammesett, men legger sammen en Ultegra 6800-basert sykkel for vår test. Jo mer vi bruker den nyeste versjonen av Ultegra jo mer vi liker det - det er veldig vanskelig å finne feil med. Den eneste manglende delen av Ultegra gruppesettet er bremsene. Det er synd, fordi Ultegras nye bremser er en av sine standout-funksjoner. Men GF Ti trenger dypfallsbremser av hensyn til dekk og slamfjerning, så et par skinnende TRP-ringer har blitt presset i drift, og de er kompetente nok.

Valget av Reynolds hjul er et spesielt høydepunkt - til denne prisen kommer du ikke til å få karbonfelger som Reynolds er kjent for, men selv disse aluminiumshøylene er imponerende lyse og de spinner opp i fart med inspirerende fullkommenhet.Den ekstremt høye freehub-klikken vil ikke være til enhver smak, selv om du vil være motivert for å holde vekk. De er satt opp med tubless Maxxis gummi, noe som gir et snev av ekstra smidighet til den allerede kompatible rammen.

Kinesisk karbongaffel, med sine dype kniver, er ikke det mest tilgivende paret vi har brukt, men det damper fortsatt ut de verste veiene. Oppsiden er en bemerkelsesverdig nøyaktighet på forsiden. De koniske styrene og de store hovedrørene bidrar til å gi GF Ti betydelig poise og tillit. Det er lite tegn på den stereotype titan twang - turen er subtilt kompatibel i stedet for magisk teppe, men gir fortsatt frist fra dårlige overflater.

Denne artikkelen ble opprinnelig publisert i Cycling Plus-magasinet, tilgjengelig på Apple Newsstand og Zinio.