Kinesis maxlight phase første tur anmeldelse £ 400. 00

Why your company needs a unified log: Alex Dean Video:

karakteristiske "slakkangrep" UK hardtail-rammen Hopp over AdSkip-annonsen

BikeRadar-dommen

"UK optimalisert og fleksibel, men korte, lange turtraktene er stramme, techy, pedalstier"
Høyde: Kvalitet, praktisk talt detaljert, hjerte-allsidig legeringsramme; Særegne høy-og-slanke geometri passer til trange, pedal truende stier. Låg: Lang kjøretøys høyde etterlater det å føle seg usikre, ikke plantet, i fart; Kort rekkevidde og slank setevinkel ta litt tilpasning tilSkip for å se tilbud på Maxlight Phase
Kinesis Maxlight Phase hardtail er designet for å dekke alle de nyeste turstilene og hjultrenene i en pakke, og den rimelige legeringsrammen er lastet med fine detaljer. Den særegne geometrien skaper noen sterke fordeler og ulemper selv.

Er 27. 5+ sykler raskere enn 29ers?
  • Kinesisk tiår VIRSA X5 anmeldelse
  • Kinesis Sync review
  • Lett, moderne legeringsramme

Fasen er et godt utstillingsvindu av Kinesis høytemperatur 'Super Plastic Formed' (SPF) rørforming. Hvert rør går gjennom flere former, og "Surge" forblir splitt ut til 148mm Boost bredde bak.

Rammens interne kabelrute er designet for britisk bremsoppsett

Et maskinskåret kjedekjede-oke betyr god klaring for pluss-størrelse gummi, og Kinesis designere har rigget den indre topprørskontrollrutingen for en venstre bakbremsearm. Bunnbraketten er også den gode gammeldags gjengede stilen.

Den 1,8 kg vekten av den store rammen gir en god balanse mellom respons og styrke, og sparer nesten et kilo over noen stålrammede rivaler. Den er bare tilgjengelig i tre størrelser, og en enkelt titan-grå finish.

Transmisjonen på vår testmule var via SRAM X1, med X9 cranks og Praxis Works chainring

Fasen er kun tilgjengelig som en ramme, og du kan bygge den opp mye lettere enn vår testcykel (se nedenfor for full Spec som testet).Du kan passe 650b, 650b + eller 29in hjul i rammen - selv om geometrien ikke er så allsidig.

Ikke den mest balanserte turen

Det er fordi mens de fleste dobbelthjulstørrelser 'plus' sykler er bytte mellom 27. 5+ og 29 i hjul / dekk, har Kinesis designet fasen rundt 27. 5 og 27. 5 +. Som et resultat sitter BB mer enn 340 mm fra bakken med pluss størrelse dekk montert - den slags bakken klaring vi ville forvente på en 160mm reise full susser som ville sag 20mm så snart vi satt på den.

Dette betyr at du får massevis av vekselspiss på steinete / ruterede stier. Legg til super-grippy pluss dekkene, og Fasen er et monster på teknologiske klatrer utenom saddelen.

Slakken (målt til) 71. 5-graders setevinkel betyr at forhjulet kan være vanskelig å holde jordet på sittende klatrer.

Slakken (vi målte den på 71. 5 grader, ikke den listede 72. 5 ) Setevinkel og kort 425mm rekkevidde lette forenden også. Dette er flott for å kile fasen gjennom veldig stramme situasjoner, og til tross for den super slanke 66-graders hodevinkelen, følte dekkene aldri stædig eller vanskelig å vri på kontaktplaten som det gjør på noen pluss sykler.

Den samme bakovervektsfordeling gjør det vanskelig å stoppe det store dekkets fremre dekk på linje med sittende klatrer. Sammen med den høye BB etterlater det også sykkelen som mangler i høyhastighetsstabilitet når tingene går fort og løs, og det føles usikre oppe hvis du står på en steinete fjell.

Den høye BB og bakovervektede geometrien kan forlate fasens følelse litt sketchy med hastighet

Med 650b hjul og 2. 3 i dekkene som var utstyrt, hadde fasien fortsatt den samme slanke men bakoverveide korte rekkevidde geometrien, men med en 325mm BB høyde vi ikke følte så utsatt. Det er med samme 120mm gaffel i stedet for Kinesis anbefalte (for 650b dekk) 140mm gaffel, noe som ville skape et jevnsslipere sett med vinkler og en BB høyde på 335mm.

Hvis du er komfortabel med geometrien - og det har reelle fordeler på tette og tekniske pedalstier der lavslengte sykler sump ut hele tiden - gir SPF-rørsettet en god måte å blande av tretthetsreduserende tilgivelse ( For en legering hardtail, i det minste) med nok slag og presisjon for å få de store dekkene til å bevege seg og lede dem gjennom hull som de naturlig gjør mindre.

Spesifisert som testet:

Ramme:

  • 6000-serien aluminiumslegering Gaffel:
  • RockShox Yari RL, 120mm (4,7in) reise Sjokk:
  • Ingen Kjøretrain:
  • SRAM X1 med X9 kran og Praxis Works kjederring (1x11) Hjulsett:
  • WTB Skraperfelger på Kinesis Maxlight hubs Dekk:
  • Vee Crown Gem 27. 5x3in (f) og Fatty-T 27. 5x2. 8in (r) Bremser:
  • Shimano Deore M535 Bar:
  • DMR Wingbar, 780mm Stemme:
  • DMR Sect, 40mm Seatpost:
  • X-Fusion HiLo Strate (dropper) Sadel:
  • DMR Stage 1 Vekt:
  • 13. 63kg (30.05lb), stor størrelse uten pedaler Denne artikkelen ble opprinnelig publisert i Mountain Biking UK Magazine, tilgjengelig på Apple Newsstand og Zinio.