Koga kimera road ud team vurdering £ 2, 199. 99

Part 6 - Jane Eyre Audiobook by Charlotte Bronte (Chs 25-28) Video:

gigantiske drapspotentialet

BikeRadar score4. 5/5

1 / 3Koga Kimera Road UD Team (BikeRadar) 2 / 3Den flattede topprørkontrastene med den store diameterrøret (Russell Burton) 3 / 3Do bunnbrakettforbindelser kommer større enn dette? (Russell Burton)

Hopp over AdSkip Ad

BikeRadar dom

"Fantastisk komfort for en så stiv ramme og en veldig givende tur"
Høyde: Fin blanding av ytelse, stabilitet og komfort i en flott pakkeLøsninger: En slik god ramme fortjener noen raskere hjul Å slippe løs sin speedBuy hvis: Du vil ha en sjelden sett sykkel med gigantisk drappotentialSkip for å se tilbud på Kimera Road UD Team (9)> Road UD Team er avledet fra Koga's Kimera-motorsykkel, og det er en slående utseende maskin. Det er lettere sykler tilgjengelig til denne prisen, men Koga tilbyr en flott tur som vekten ikke er et problem, og det gjør en flott allround. Bare legg til raskere hjul for å lage en flygende nederlander.

Road UD Teams ensidige carbon monocoque ramme og gaffel er vakkert detaljert med rød, hvit og blå, med glatt klart frakk på toppen. Rammen av rammen er et gigantisk trekantet nedrør som må minske i diameter for å gi plass til kjedesettet.

Den like store rektangulære delen av kjedestagene forlater bunnbraketten og feier utover til karbonutfall. De er så dype at driveide-oppholdet har en innrykk for å fjerne kjederingene. Korte sitteplasser legger seg sammen med setebolten som et ønske for en tett bakre trekant.

En gusset-lignende karbon tungen strekker seg under den fremre delen av topprøret for ekstra styrke og til å motstå svingkrafter. Korthodetrøret gjør det mulig å opprettholde en lav rytmestilling, og fungerer som en fin kabelstopp, girkablene passerer gjennom den og går parallelt med nedrøret.

Selv med et så stort dunrør, har Koga utvidet bunnbraketten så langt utenbordsmotoren som mulig uten å smøre kjedesettet, noe som resulterer i en ekstremt stiv plattform - Kimera lapper opp all kraften du kan mønstre og deretter noen.

Accelerasjon er svært presserende uten spor av flex, og kan være fenomenal med rasehjul. Beholdningen 2TT Race 1700 hoops gjorde alt de ble bedt om, men har ikke glidelåsen til et riktig raskt sett. En ramme som er like god som kimeren krever noe litt mer klassisk å virkelig låse opp ytelsen.

Cornering er veldig trygg, Michelin Lithion 2-dekkene utfører beundringsverdig gjennom. Kimeras tur er raffinert når du spinner, føler deg helt solid, men effektiv og sammensatt over alle overflater. De groveste veiene påvirket ikke det en bit, og Koga plukket bare gjennom uten å bli avbøyet fra kurset.

Du kan fortelle at denne sykkelen er fra et land med store sterke ryttere, da rammen er så stiv, men det suger fortsatt opp vibrasjonen effektivt.Styreenheten er lett og ekstremt flimringbar, mens den fremdeles føler seg solid i fart. Koga har virkelig mercurial talenter av Dennis Bergkamp, ​​med en delikat berøring og annen verdslig kontroll. Vi fant det vanskelig å tro at en ramme tilsynelatende så overbygget kunne være så fin uten å ødelegge turen.

Den flattede topprøret kontrasterer med den store diameterrøret:

Denne artikkelen ble opprinnelig publisert i

Cycling Plus magazine, tilgjengelig på Apple Newsstand og Zinio.