Kona honky tonk anmeldelse £ 899. 00

Ask Keith Richards: Are you inspired to get back in the studio with the Stones and record? Video:

pålitelige turen med retro styling

BikeRadar score3. 5/5

1 / 4Kona Honky Tonk (Future Publishing) 2 / 4Kona Honky Tonk tilbyr en jevn tur (Future Publishing) 3 / 4Den utmerkede Continental Ultra Sport-dekkene er normalt bevart for dyrere sykler (Future Publishing) 4 / 4Paint på Reynolds 520 stålramme er ferdig til en høy standard (Future Publishing)

Hopp over AdSkip Ad

BikeRadar dommen

"Heftig all-road-maskin med jevn tur og lav pris"
Høyde: Ser, verdi og en super smidig, jevn turLøfter: Langsom frontforskyvning og litt tyngre for raskere ryttereSkip For å se tilbud på Honky Tonk (13)

Kona har virkelig omfavnet ideen om å skape tøffe, pålitelige veibaner som kan ta noen baner og komme tilbake.

Honky Tonk er en slik sykkel, og den kommer til en rimelig pris. Men det betyr ikke at Vancouver sykkelbyggerne ikke har skimpet på detaljene.

  • KJØP HVIS ... Du vil ha en retroformet stålstam som kan pendle og mye mer.

Honky Tonks ramme er laget av et grunnstål med godt omdømme - Reynolds 520. Produsert under lisens i Taiwan, Det er mekanisk stødt for å spare vekt og opprettholde styrke. Rammens rør er kombinert med en sløyfe krokgaffel, under en dyp, glansfull svart lakkfarge som har retro-stil grafikk. Sykkelen ser ut til å være et mer eksklusivt tilbud enn £ 899 / $ 1, 100 pris og enkle TIG-sveisede ledd tyder på.

Valg av komponenter er mer i tråd med prisen skjønt. Shimano's nye Sora-løftestang er lavt ned i gearingshierarkiet, selv om de har dual-lever-shifting av pricier-grupper. Bakoverskifter er raske og glatte, hjulpet av den enkle kabelruten som kommer fra siden av shifteren. Skifting på forsiden er merkbart langsommere. Det krever mye spak sving til oppshift og en halv vevsrotasjon for lenge for kjeden å bosette seg.

De smale, grunne stengene er behagelig å holde og føle seg fleksfrie. Vi hadde ingen problemer med den Kona-merkede salen enten - den er slank og kanalisert, med en nippe ned.

The Honky Tonk ruller på WTB Freedom Racine Elite-felger, bygget på grunnleggende Formula hubs. Til tross for de kraftige navene og de fete 28c-dekkene, viste de ikke den vekten vi forventet, og de virket bra, etter noen få tidlige pings og creaks. De ble hjulpet av Continental Ultra Sport 28 dekkene, som gir litt pussing mens de er tøffe og så grippy som du liker i det våte. Noen i Kona vet sikkert hvordan du skal spesifisere en sykkel riktig - dekk som dette ville ikke være ute på plass på en sykkel to ganger prisen.

Honky Tonk er full av karakter.Det er ikke en racer rigg, eller til og med den ideelle kandidaten til en rask vintertrener, men det er en høyt oppnådd cruiser med en nydelig, livlig sprung ramme og glatte hjul. Vi tilbrakte timer på tilbake kjørefelt og byways nyter sin plysj tur.

På grunn av sin vekt, vil det ikke være en sykkel du vil angripe klatrene på, men det er et fint sted å være for nedstigninger. Det gir en ekte følelse av soliditet, og de store dekkene gjør kort, sikkerfotet arbeid med stramme hjørner.

Honky Tonk er en tradisjonell turer med oppstart retro utseende og smart håndtering, og med sin verdi pris, regner vi med at den er den ideelle stålpendelen. Vi vil legge til skuddbeskytter og en rack og bruke den til pendling, og lagre det store utendørs for helgen - det kan bare oppmuntre din indre etterforsker til å bli mer aktiv.