Kona satori - første tur og video anmeldelse £ 2, 899. 00

Video:

allsidig 29er klar for de store treffene Kona satori 29er:

Ikke den letteste, men glatte og stabile

Satori utmerker seg på rullende terreng, og sti modiene på både støt og gaffel holder sykkelen stabil og responsiv, Tråkker godt. De 29 tommers hjulene ser ut til å rulle over alt, noe som resulterer i en veldig jevn tur, og en gang opp til fart gir de fart for å bære deg gjennom tøffere deler med letthet. I strammere seksjoner betyr de større hjulene og relativt slanke hodevinkelen at håndteringen er litt kompromittert, men du vil bare merke dette så ofte.

Denne glattheten og stabiliteten som følge av den stive rammen og gaflene, betyr at raske, nedrivne nedkjørsler håndteres godt. Dette var spesielt merkbart på noen av de raskeste stiene hvor vi syklet i Spania. I stedet for å ha bakhjulet pinging rundt, var bakenden svært sammensatt gjennom steinhager, med suspensjonen sjelden presset til sine grenser.

Kaster seg inn i brattere terreng og med sadlen tapt ut av veien, fungerte Satori bra. Takket være de store hjulene og valget av dekk var det mye grep på tilbudet, som sammen med de kraftige bremsene hjalp styringen på løse flater.Det eneste virkelige problemet var at gaffelenes tendens til å dykke litt under lett bremsing, men å ha suspendert tuning, eller å legge til en litt tyngre vektolje, kan hjelpe med dette.

Den eneste kommentaren på resten av komponentene er at vi føler at denne sykkelen vil ha nytte av en kortere stamme og bredere stenger. Den kortere stammen ville øke håndteringen i strammere seksjoner, og bredere stolper ville virkelig gi deg muskelen sykkelen rundt - Satori kunne være en ekte hooligan hvis du la den.

Kator satori 29er:

Katori's Swing Link-design gir 130mm bakre reise

Ramme og utstyr: pålitelig utformet for å holde deg ut hele dagen

Rammen er konstruert fra Kona's Race Light 6061 aluminium, med fjæring Håndtert av sin Swing Link design - der å tillate lengre reise på sine 29er rammer. BB92-bunnbraketten gjør det mulig å bruke større sveisekryss for å øke stivheten, og det avsmalende hoderøret, som har et nullstablerhodesett. Ytterligere stivhet er oppnådd ved å ha en 142x12 bakbøylen for å holde bakhjulsporingen der den skal være.

Kona har, i tråd med sine alle fjellrøtter, spesifisert komponenter som tar treff uten å gi bort for mye vekt. Fox 34 CTD gaffel har 140mm stiv, plysj, styrt fjæring med 34mm stanchions og en 15mm foraksel. CTD-systemet lar deg enkelt justere kompresjonsinnstillingene for klatrer, stier og nedstigninger, slik at gaffelen gjør hva den skal være. Shimano utmerkede SLX-gruppesett kjører sykkelen fremover, med SLX-bremser for hånden for å stoppe deg.

Satori drar nytte av et stivt sett med hjul, som gjør at du kan ri den som beregnet - hardt og raskt. WTB rørløs-klar hoops spinn på SLX hubber, med en 2,4 tommers Maxxis Ardent på forsiden og 2. 25 tommers High Roller på baksiden. Med enduro-sykler som drar nytte av dropper, har Kona tatt med Kronolog fra Crank Brothers. Resten av etterbehandlingssettet består i stor grad av egne merkevarer og en WTB Volt Comp-sadel.

Kona satori 29er:

Shimano SLX drivetrain